dzieki za odpowiedz kolego
ps. apropo tych sterów jeszcze mam czas najpierw zaczynam od skorupy

ps. przód caly przeszlifowany ) dzisiaj odebrałem szyby z plexa poliweglan

Dzisiaj z rana mam troche czasu a wiec wrzucam wam zdjecia nabytej :

*****

a tak wyglada obecnie po moich remontach :

ps. rozmawiałem z kolega który pracuje w Galeonie z 10lat, mieszka niedaleko mnie a wiec tak jak mowil tak robilem

najpierw zaczynalem" od środka" pozniej bede robil z drugiej strony jak ja obrócę
(szlifowanie, przemyte rozpuszczalnikiem uniwersalnym, zywica, mata i zywica, mata ...) no i na koniec szlifowanie nierówności

Fotki :

*****

przyjrzyjcie sie zdjeciu 20110730064.jpg planowałem ta odbojnice zlaczyc nitami nierdzewnymi, bo watpie aby te "papniaki" czy jak to nazwac beda dobrze trzymac

*****

dzisiaj odebiore jeszcze 10kg zywicy i 10m2 maty cena= + 50zł (znajomi)

*****



*****

dlaczego kazdy zamilkł ?
AHOOOOOOOOOOOJ

jakie sa potrzebne uszczelki do szyby ? oraz jaki jest ich orientacyjnie koszt pozdrawiam i czekam na odpowiedz
plexa 3mm gruba

skonczyl sie wam temat ? ja jade dalej z moja maszynka i szlifowaniem )

Witaj " mellucci".
Z całym szacunkiem......ale ja radził bym Ci zajrzeć na stronkę
www. szkutnik-amator. pl
Tutaj masz samych wilków morskich. A oni nie mają czasu by zajmować się budową czy remontami jeno pływają a pływają.
Natomiast na podanej stronie znajdziesz masę rad oraz podpowiedzi w kwestii
- co zrobić jeśli.........?! - a czasami zapodany przez Ciebie problem jest już opisany.
Zajrzyj, - nie będziesz żałował.
Pozdrawiam,
Jędrek P.

o własnie o to mi chodziło dzieki wielkie kolego )

ps. wiec nie ma co tu tematu rozwijac

Normalnie się obraziłem
Bo ja i jedno i drugie ...........

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

A mnie zatkało, że ktoś chce się tyle bawić z remontem mydelniczkowatej motorówki, bo wkopać się w budowę, albo remont drewnianego jachtu żaglowego - to rozumiem!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

a jesli kogos nie stac na drewniane jachty to wybiera latminat pozdrawiam

nowe zdjecia:

zrobiony baranek reszta juz topcot
ps.nierównosci gipsem beda zapełnione
dziurki ok 2mm

Super!



O co chodzi z tym gipsem? Nie lepiej użyć szpachlówki epoksydowej??? Może być własnej roboty, czyli żywica plus krzemionka plus utwardzacz.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

zakupilem gips samochodowy, nalożylem go i teraz czekam az wyschnie, nastepnie bede kladl 3-4 warstwy żelkotu dół bedzie prawdopodobnie koloru szarego

teraz kolejne pytanie mam zbity stelaż podłogi i pytanie o zamocowanie ?
czy wkleic go na zywice ? a moze jakos przykrecic?
lakierowac drewno ?? dodam ze beda do stelaza przykrecone plyty a nastepnie zalaminowane i topcot koloru białego ...
czekam na porady


podobne zdjecie:

Gips samochodowy (czy budowlany) nie znaczy szkutniczy - stąd moje wątpliwości...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

kolega pracuje w Galeonie i czesto mnie odwiedza i wlasnie mi go zaproponował,
to sa ubytki 3mm, 2mm glebokie na max 2mm, takie zadrapania, albo dziurki, które baranek z żelkotu nie zakrył...

teraz lekki szlif i zamalowany dalej zelkotem bedzie także wody raczej nie dostanie...

A nie na gips budowlany?

A jak było to zrobione?

"Można i tak, można i tak" - jak mawiał pewien sprzedawca maści na szczury ze słynnego bazaru na Placu Kercelego.


Drewno lakierowane lakierem bezbarwnym zwykle (o ile jest w dobrym stanie - niepoczerniałe) ładnie wygląda na prawie każdym jachcie...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

tak to jest nowe drewno, tylko ze nie bedzie widoczne ( mam na mysli stelaż) czy ma to jakis sens przecierz woda sie tam nie powinna dostac ... komore zostawiam pusta wrazie w mozna dziurki przewiercic i dolozyc piankie

Moim zdaniem - drewno wewnątrz komór powinno być zabezpieczone przed wilgocią.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Chodzi Ci jak mniewam o kratownice dna.

*****

Wklejone na żywice poliestrową z krzemionką i obustronnie przylaminowane 3x450.

_________________
Nigdy nie można ufać łysemu i rudemu.Rudy wiadomo zdradliwy a łysy mogł być kiedyś rudy.

o własnie o takie cos mi chodzi
ładnie ci wyszło <brawo>
a wypełniałeś to czyms ? czy wrazie w mozna przewiercic dziurkie i napełnic pianka ?

a posiada może ktos z was zdjecie rybitwy RUFA dno bo na paru zdjeciach widzialem, że jest tam stożek, niestety ja mialem to wyciete i czy mógłbym zrobic na płasko i równo ?

ps. PONIŻEJ CZERWONEJ LINI chce zrobic to na równo te żebra z boku posiadam w całości czekam na opinie i odpowiedzi

Zerknij na fotkę Rybitwy kilka postów wcześniej ...Napisane: 20 lip 2011, o 21:43
Możesz zrobić na płasko i równo.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

aha czyli nie bedzie uciekała podczas jazdy ? "zbierznosc" bedzie dobra tak ? czy to tylko bedzie wylacznie zalezało od ustawienia silnika na rufie ?

Przedewszystkim silnika.

_________________
Nigdy nie można ufać łysemu i rudemu.Rudy wiadomo zdradliwy a łysy mogł być kiedyś rudy.

Aktualne zdjecia (3 wrzesien 2011)
dno
warstwa zelkotu: 1

pomalowane 3 razy
podajcie mi jakis przyklad polerowania żelkotu ?
tzn papier ścierny 240 tak
a potem wodne od 400 do 1200 ? czy jak ?

jakim sposobem dokladnie wypolerowac ?
slyszalem cos ze cala lodkie nalezy pokreslic ołówkiem a potem szlifowac ?? ;>

Nie wygląda to malowanie najlepiej.
Dużo dziur , zagłębień ... tego nie wypolerujesz.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

kolego te zdjecia wyzej pokazuja pomalowane 1 raz motorówki potem zaszpachlowano nierównosci i malowano jeszcze 2 razy łódka nie ma rzadnych widocznych juz usterek...
czekam na porade jak polerowac

A, no to proszę info z sieci , np. http://www.kosmetykijachtowe.pl/Polerow ... fault.html

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Witam koledzy mam kolejne pytanie do was mianowicie chodzi mi o wstawienie silnika VOLVO PENTA 350 z tego co znalazłem w internecie pisza o nim tak :

Rok / Model 1975 – 1976
Volvo Penta 350 / Archimedes 35

Klasa mocy 35-40 KM 4800/5800 rpm.

Motor Silnik 3 cyl. 2 takt 2-suwowy

Przemieszczenie 499 cc
Zapłon
koło zamachowe
Electric 12V 50W
System chłodzenia Termostat Woda
Średnica śmigła / boisko 3 blad, 10 5/8” x 14 ½”” 3 ostrza, 10, 5 / 8 "x 14 ½" "
Waga 58,5 kg
Pojemność zbiornika Oddzielny zbiornik 25 litrów

Wbudowany rozrusznik rozrusznik lub elektrycznym. Opcjonalnie: Pilot do biegu i gaz lub elektryczne lub pierścień zdalnego sterowania z początku, dusić i stop. Domyślnie wysokość pawęży 380, 510 mm.


oto zdjecia danego silnika :

Sprzedawca wycenił go na 1500zł czy to dużo ?
ile spala taki silnik paliwa ? czy drogi w remoncie ? gdzie mozna potencjalnie nabyc czesci zamienne? oraz ogólnie kilka porad przed zakupem czekam na wasza pomoc pozdrawiam

*****

Dodam, że silnik na chodzie jedynie co to problem z elektryka powiazania do rozrusznika reszta ok.

koledzy czekam na wasza porade jestem przed zakupem czy ten silnik to aż taki kibel jest ?:D:D:D