Witam
Od pewnego czasu mówiło sie i pisało w lokalnej prasie o konieczności budowy kładki dla pieszych w Elblagu.
http://www.portel.pl/artykul.php3?i=51566
Wczoraj na rozpoczeciu sezonu w Neptunie rozgorzała dyskusja o kładce, która juz powstała a która:
- nie otwiera sie
- ma bardzo mały prześwit o pare jednostek pouszkadzało sobie juz kabiny i cęgi.
Czy ktoś wie coś dokładniej - może jakieś fotki - co tam powstało, jakie są parametry tego czegoś i co z otwieraniem i prześwitem ?
Z góry dzięki
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Poczytaj i pooglądaj tu:
http://www.sailforum.pl/viewtopic.php?t=13697
http://www.sailforum.pl/viewtopic.php?p=290417#290417
A tu powtórka z informacji na forach i w miarę pełna informacja o problemie...:
http://www.zalewwislany.pl/node/3128

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Dzięki Jarku.
Wyglada na to, że w tym roku szlak przez Elbląg bedzie nie tranzytowy z powodu kładek a w kolejne dwa lata z powodu remontu pochylni.
Czyli najblizsze możliwe przepłyniecie do Iławy z Gdańska wypada na rok 2015.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Nastraszyliście mnie bezpośrednio przed rejsem na Zalew, ale wczoraj wróciłem po 2 tygodniowej eskapadzie z Jezioraka na Zalew i z powrotem i sytuacja nie wyglądała tak tragicznie. Wprawdzie w stronę Zalewu musieliśmy się przeciskać pomiędzy pływającym dźwigiem i wbitymi w dno palami, ale w drodze powrotnej kładki były podniesione a prześwit wolny do około 3.5 m, bo na drugiej budowanej kładce wisiał kabel elektryczny.
Zachęcam do kontaktu z kapitanatem portu w Elblągu, gdzie pan był bardzo uprzejmy i w drodze powrotnej podał nam telefony do nadzoru z budowy, gdzie uzyskaliśmy wyczerpujące informacje. Nie podaję tych telefonów, bo ludzie tam się zmieniają ale aktualne telefony na pewno ma kapitanat portu.

_________________
Pozdrawiam
Sławek
-----------------
http://www.waligorski.art/liryka.php?litera=b&nazwa=22
"Najważniejsze, że ocean jest duży, a Ameryka dokładnie w poprzek - nie da się nie trafić."

Przechodziliśmy budowę mostów w środę, 08.08.12.
Byłem w mieście piechotą, poprzedniego dnia wieczorem. Most był złożony...
Powalił mnie zauważony na filarze mostu znak, informujący, o prześwicie 1.8m w stanie "złożonym"... Po powrocie do "Bryzy" zmierzyłem, że nasz normalnie opuszczony maszt wystaje nad wodę niemal 3m... No to zamiast napić się wieczorem piwa wzięliśmy się za demontaż masztu z cęgów, tak aby uzyskać mniejszą wysokość łódki... Niestety - ustawiony stabilnie na koszu dziobowym i normalnych cęgach - maszt nadal osiągał ciut ponad 2m nad wodę... Stanęło na tym, że tuż przed mostem będziemy maszt kładli na chwilę na kabinie...
Na szczęście most zastaliśmy w stanie "otwartym" - a dokładnie tuż przed zamknięciem... Pewnie udało nam się dlatego, że byliśmy w jego rejonie przed 0800 rano (wczesny start, by zdążyć na otwarcie pochylni).
------------------

Budowanie mostów zwodzonych na odcinku rzeki z obu stron ograniczonym mostami stałymi jest samo w sobie dziwaczną fanaberią...
Ale to co powala - to potwierdzona informacja, że w stanie zamkniętym pierwszy most będzie miał.... tylko 1.8m prześwitu Czyli przy pierwszej lepszej cofce może być pod nim mniej niż półtora metra!!!!

Najniższy do tej pory stały most na rz. Elbląg (i przy okazji chyba najniższy na całej trasie K. Elbląskiego) miał ~3.8 - 4.1m (kolejowy przed j. Drużno - zależnie od poziomu wody).
Stare, zdemontowane kładki miały ok 5m prześwitu.
Czyli do tej pory przez Elbląg mogły bez przeszkód przepłynąć jachty ze złożonymi masztami - top normalnie położonego masztu znajduje się zwykle na wys. 2.5-3.5m nad wodą (zmierzcie sami!). Mogły też do tej pory przez Elbląg przepłynąć wszystkie motorówki - do wysokości ~3.8m...
Teraz normalne przepłynięcie każdej jednostki z wyjątkiem kajaków i najmniejszych motorówek wymagać będzie oczekiwania na otwarcie mostu(ów)! A każda awaria mostów oznaczać będzie blokadę szlaku (dla wszystkich z wyjątkiem kajaków i najmniejszych motorówek...) Jedyna alternatywa - to przepychanie się pod nowymi mostami po całkowitym demontażu masztów i wszelkich elementów (bramki, stałe podpory masztu, kosze, szprycbudy, etc...) wyższych niż 1.8m (lub mniej - jeśli trafi się wysoka woda)!!
A przecież mosty o 2m wyższe nie byłyby droższe i nie wymagałyby częstego otwierania!!
Ktoś w Elblągu nie tylko nie myśli, ale chyba po prostu nie lubi wodniaków...
-----------
Acha - bajki mostowo-elbląskie potrwają do końca sezonu.:
http://info.elblag.pl/19,26427,Bajki-o- ... alszy.html
Mam wrażenie, że nie tylko tegorocznego...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...